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海管家这个国际物流平台要像京东一样走自营模式一问新日

发布时间:2020-01-15 17:55:10 阅读: 来源:棉门帘厂家

当中小微外贸企业发送产品到国外的时候,可能会遇到运价高,报价慢,操作繁琐,海外配送难等问题。对此,海管家搭建了国际物流 B2B 自营平台和后台智能操作系统,运用互联网技术和国际物流经验、资源解决这些问题。

据介绍,客户在海管家平台上,可实时查询中国到世界主要国家的物流费用,也可根据自己的需求设定条件,在众多方案中选择最为符合的方案在线下单。接下来,海管家会通过自己整合到的国内和国外供应商,提供标准化物流服务,并向客户及时推送重要节点物流运送的进展信息。

目前市场上大约有 7-8 家第三方国际物流平台,比如说航运城,运去哪等。但是绝大多数都是比价撮合平台,像淘宝模式。各物流商从平台通过竞价方式竞争平台上的货盘,获取后转到线下操作。撮合模式部分解决了价格的问题,但对物流服务没有涉及。国际物流是时间跨越在 7-45 天的服务,牵扯陆运,跨境通关,检疫,海外配送等诸多环节,服务问题尤为重要。

据了解,海管家采取的是另外一种自营模式,更像京东。 海管家统一设定费率,时限等要求,筛选符合标准的优质供应商提供标准化的服务,并且签发自己的提单,作为无船承运人掌握货权,对整个运输过程全权负责。鉴于国内物流公司普遍存在的海外网络差的问题,海管家着手建立海外分支机构,来解决从海外的港口到买家目的地的配送问题。目前已建立日本和美国分公司,在接下来的 2 年时间,海管家将要在 10 几个重要的贸易对象国建立自己的分支机构。

据海管家创始人透露,进入这个行业需要解决 3 个问题:“首先,端到端的控制能力。其次是市场开拓,需要线下到线上客户的使用习惯的改变。然后是物流服务的标准化、智能化。”这也正是海管家所成立的出发点和优势。

海管家的创始人及总经理 Jonas Jin ,毕业于英国 Cranfield University 物流与供应链专业获硕士学位,拥有 17 年中日韩美国际物流与供应链管理经验,曾供职于日、韩船公司、船代公司、货代公司担任总经理等高级管理职位。据介绍,海管家目前正在进行第一轮融资,预融资金额为 1000 万元。

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